链条炉对燃料的尺寸要求较高，，，，，理论上燃料应举行分
。。。。。。。，，，，在现实生产中往往难以做到
。。。。。。。在燃用未经分选的统煤时，，，，，0~6mm的煤粉末可达50%~60%
。。。。。。。统煤经煤闲门进入炉排后，，，，，燃料在炉排上难于匀称，，，，，使得炉排透风阻力不均
。。。。。。。粉末因颗粒
。。。。。。。，，，，粉末间的间隙也
。。。。。。。，，，，透风阻力大，，，，，为坚持一定的风量，，，，，风压提高，，，，，炉排下的送风容易将阻力较小处的煤末吹起，，，，，使得煤末吹起处的透风阻力进一步下降
。。。。。。。因风量显着增添，，，，，使得该处燃料的燃烧速率加速，，，，，其特征是喷火和发红，，，，，称为火孔
。。。。。。。

炉排上形成火孔后，，，，，不但使燃料燃烧不均勻，，，，，并且也造成透风不匀称
。。。。。。；；；；；；鹂状Φ拿合刃腥季『螅，，，，不再需要送风或只需少量送风，，，，，但因阻力
。。。。。。。，，，，从已燃尽或靠近燃尽的火孔处进入的风量却许多，，，，，这部分空气大部分不可加入燃烧，，，，，使得炉膛内的过量空气系数增添，，，，，锅炉热效率降低
。。。。。。。为了消除炉排上形成火孔后的倒运影响，，，，，司炉应该经常检查煤层的燃烧情形
。。。。。。。发明泛起了火孔，，，，，应该通过拨火的要领，，，，，实时用煤将火孔盖
。。。。。。。，，，，使煤层各处的透风阻力尽可能相同，，，，，燃烧速率尽可能地匀称
。。。。。。。

链条炉的燃料是单面引燃的，，，，，着火条件较差，，，，，在整个燃烧历程中，，，，，燃料层与炉排相对静止，，，，，并随炉排缓慢移动，，，，，自己没有扰行动用;而大部分煤均有差别水平的黏结性，，，，，煤进入炉排后，，，，，受到炉内高温火焰和烟气的辐射加热，，，，，火床外貌形成板状结焦
。。。。。。？？？？？掌荒苁拱遄唇峤沟耐饷簿傩腥忌眨，，，，不但空气不可深入到焦块内部，，，，，内部的燃料无法燃烧，，，，，并且还因透风阻力增大，，，，，使燃烧难题
。。。。。。。只有通过拨火将板状焦块破碎，，，，，不但使内部的燃料与空气接触而举行燃烧，，，，，并且还因透风阻力降低，，，，，使燃烧条件获得改善，，，，，燃烧速率加速，，，，，为燃料在有限的时间内燃尽创立了有利条件
。。。。。。。因此，，，，，拨火是链条炉运行中必不可少的一项主要操作
。。。。。。。